在汽車智能時代下,亮化燈具廠家道路照明怎樣才能做得更好
不管在什么時期,好的亮化燈具都是商品暢銷的保證。質(zhì)量差的亮化燈具產(chǎn)品,雖然在短時間內(nèi)能夠獲得一定的效益,但是被大家熟知以后,這個亮化燈具廠家一定會沒落,甚至不能翻身。
亮化燈具路燈燈具安裝在高度通常為15m以下的燈桿上,按一定間距有規(guī)律地連續(xù)設(shè)置在道路的一側(cè)、兩側(cè)或中間分車帶上進行照明的一種方式。采用這種照明方式時,亮化燈具廠家燈具的縱軸垂直于路軸,使燈具所發(fā)出的大部分光射向道路的縱軸方向。一組亮化燈具廠家燈具安裝在高度等于或大于20m的燈桿上進行大面積照明的一種照明方式。一組燈具安裝在高度為15~20m燈桿上進行照明的一種照明方式。當(dāng)按常規(guī)照明方式配置燈具時,屬常規(guī)照明;按高桿照明方式配置燈具時,屬高桿照明。
交通信號燈、路牌甚至建筑工地的提醒標志都很快將成為聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的一部分,提供和接收信息,使駕駛更順暢。
所有交通燈的定時都不一樣。司機有時不明白在疏通交通前是否能夠通過黃燈,或者轉(zhuǎn)向信號是否激活等。但是,當(dāng)交通燈與汽車溝通時,司機可以做出更安全的決定。
Sachetti表示:“V2I將真正發(fā)揮傳感技術(shù)照明的功能。道路照明燈的間距一般為30米至90米,安裝高度一般為6米至12米。這為各個方面提供了有利位置,從交叉路口到丘陵地帶,從而為持續(xù)的V2I通信提供便利?!?/p>
車輛數(shù)據(jù)點,包括速度、位置、環(huán)境光照水平和道路摩擦以及諸如濕度、溫度和道路反射率等,將輸入電照明和管理系統(tǒng)(ELMS)中。ELMS將動態(tài)地調(diào)整或自適應(yīng)控制道路上的光照水平。
用戶體驗至上才是豐景亮化燈具廠家發(fā)展的重點。也就是“顧客是上帝”,亮化LED產(chǎn)品再好,沒有顧客買也是白搭。好的用戶體驗,應(yīng)該從細節(jié)開始,并貫穿于每一個細節(jié),這種細節(jié)能夠被用戶有感知,且要超出用戶預(yù)期,給用戶帶來驚喜。好的用戶體驗應(yīng)該是舒適同時又是簡單的,過于繁瑣復(fù)雜的LED產(chǎn)品不能真正得到用戶的喜愛。